Die Abfahrtshalle des Masaryk-Bahnhofs Prag ist ein Baudenkmal, das in das Zentrale Kulturdenkmalverzeichnis der Tschechischen Republik eingetragen ist. Der Masaryk-Bahnhof ist der älteste Kopfbahnhof Europas, der noch in Betrieb ist. Zur Behandlung der Konstruktionselemente wählte der Auftragnehmer Bochemit QB Profi und Bochemit Forte Profi aus.
Insbesondere die Holzkonstruktionen in der Abfahrtshalle des Masaryk-Bahnhofs hatten lange Zeit gelitten, weil Niederschläge eindrangen. Ein Grund dafür war, dass die Fallrohre in gusseisernen Säulen verliefen, die mit der Zeit verstopften und es praktisch unmöglich war, sie zu reinigen, ohne in die Tragwerke einzugreifen. Trotz der problematischen Wartung überdauerte das Bauwerk ungefähr 130 Jahre ohne grundlegende Sanierungen. Im Jahr 2011 wurde die Rekonstruktion jedoch unbedingt erforderlich. Dabei wurden die Konstruktionen einzeln auseinander genommen, versteift, die einzelnen Konstruktionselemente und Querbinder wurden verstärkt, außerdem wurden die Lichtschächte, die Front und die Dachmäntel repariert. Auch mussten die Konstruktionselemente behandelt werden. Zur Behandlung der Holzteile wurden Bochemit QB Profi und Bochemit Forte Profi auserkoren. Die Tschechische Bahn bezeichnet den Masaryk-Bahnhof in Prag als ihr Prachtstück, in dem sich zukünftig die traditionelle Form eines Bahnhofs mit modernen Dienstleistungen und Service nicht nur für Reisende vermählen werden. Die Abfahrtshalle wurde erfolgreich saniert. Mit der Modernisierung des Bahnhofs soll 2022 begonnen werden.
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